En dan is het tekenen geblazen! Met behulp van Google Earth (basisafmetingen) en foto's staat er nu een tekening op de computer die lijkt te kloppen. Om te controleren of het echt allemaal past en de totaalindruk klopt, print ik de  tekeningen  en maak er een papieren model van. Alvast een indruk:   

Station Susch is verlengd, het landschap is bijgewerkt en het houtwerk van het nieuwe tussenstuk is klaar. Bedoeling is dat op dit tussenstuk de watermolen van Ftan (Unter Engadin) komt te staan. Wordt vervolgd!

De plaats van de laptop is een lelijke onderbreking van het modellandschap. Daarom is de laptop verplaatst en komt de ruimte tussen de modelbaandelen Susch en Trafostation vrij voor een nieuw stuk scenery. Waarschijnlijk wordt dit een voortzetting van het hoekje met Engadiner huizen, met een steile helling naar de weg die naar het trafostation leidt. Onder de scenery wordt de railslus vanaf station Susch vergroot waardoor station Susch langer wordt. Dan kunnen ook lange treinen elkaar passeren. Voor een vloeiender verloop wordt de berg wat verlaagd.

De Gourmino restauratiewagen heeft nu brandende tafellampjes. Meer hierover, zie:

Het laatste en grootste element van het stationsgebied, nl. het stationsgebouw zelf, is klaar. Uitgebreide beschrijving vind je hier 

Bedoeling is om het station Pontresina een moderner en realistischer uiterlijk te geven. Spoor 1 en 2 zijn dichter bij elkaar gelegd waardoor er ruimte kwam voor een verhoogd middenperron. Er is een onderdoorgang gebouwd met verlichting en een doorlopende verlichte en bevolkte ondergrondse gang die bekeken kan worden door een bord uit te nemen.  Er is ook meer ruimte gemaakt aan beide kanten naast het stationsgebouw. De rots waarop de ruïne Steinsberg staat is daarvoor flink verkleind. De rots is opnieuw vormgegeven. 

Het station Pontresina wordt iets meer naar de werkelijkheid aangepast: hogere perrons, spoor 1 en 2 dichter bij elkaar waardoor plaats ontstaat voor 1 middenperron, voetgangerstunnel, aanpassingen aan de bovenleiding en aanpassingen aan het stationsgebouw en de directe omgeving. 

De ruïne is geplaatst in een alpenweidegebied dat in de plaats is gekomen van het bergdorpje met rotswand. Het bergdorpje (KIBRI huizen) is mooi, maar op deze modelbaan stond het wat overladen, zeker met de steile rotswand erachter. De modelbaan oogt nu wat rustiger. De bloemenweide is van MBR en komt heel realistisch over! Er staan nog twee grasmatten in bestelling, waardoor dit scenerydeel nog niet kan worden afgerond. 

Met veel groen van MBR en Model Scene is de ruïne overwoekerd. De laatste details zijn aangebracht. De volgende klus wordt om het in te passen in de modelbaan. Daarvoor gaat het bergdorp en de bergwand erachter wijken. Dit scenerygedeelte moet wat rustiger en realistischer worden. Alles over deze ruïne en het model lees je hier.

De ruïne is weer wat verder. Met gekleurde tegelvoeg zijn de muren “gevoegd”.

En weer is een trein voorzien van binnenverlichting. Ook nu weer zijn alle wagons voorzien  van een LED strip met decoder en zijn de wagons onderling verbonden met BEMO elektrische koppelingen. De wagons waren niet voorbereid voor binnenverlichting. Drie wagons zijn daarom voorzien van (zelfgemaakte) stroomafnamecontacten op alle 8 wielen. Dit is meer dan voldoende om een knippervrije verlichting te hebben.